โครงสร้างระบบ EV-Ready (System Diagram)

1. ท่อร้อยสายใต้ดิน (Underground Conduit)

Pain Point: การขุดพื้นคอนกรีตเดิมเพื่อฝังสายไฟทีหลัง มีค่าใช้จ่ายสูงและทำให้พื้นเสีย
Solution: SKE จะวางท่อ HDPE รอไว้ใต้ดินไปยังตำแหน่งเสาจอดรถทุกต้น ตั้งแต่ขั้นตอนเทพื้นฐานราก

2. คำนวณเผื่อโหลด (Load Calculation)

Pain Point: หม้อแปลงโรงงานระเบิดเมื่อชาร์จรถพร้อมกัน
Solution: วิศวกรไฟฟ้าจะคำนวณเผื่อขนาดสายไฟ (Cable Sizing) และขนาดเบรกเกอร์ในตู้ MDB ให้รองรับการชาร์จระดับ 7-22 kW ได้โดยไม่ต้องรื้อระบบใหม่

3. ฐานติดตั้ง (Mounting Base)

Pain Point: เสาโรงรถทั่วไปเล็กเกินกว่าจะติด Wallbox
Solution: ออกแบบเสาเหล็กให้มี Plate หรือฐานคอนกรีตเสริมพิเศษ สำหรับยึดเครื่องชาร์จได้ทันที แข็งแรงและสวยงาม