เปลี่ยนบ้านให้เป็นสถานีชาร์จ EV
ด้วยขุมพลัง Sigen Energy Controller 5.0 kW

ก้าวข้ามข้อจำกัดของ EV Charger แบบเดิมๆ สู่สถาปัตยกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์โดยตรง (DC-to-DC) พร้อมรองรับเทคโนโลยี V2H แห่งอนาคต

ยุคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้เข้ามาพลิกโฉมการใช้พลังงานในบ้านอย่างสิ้นเชิง การเสียบชาร์จรถยนต์ EV 1 คัน อาจกินไฟเทียบเท่ากับการเปิดแอร์พร้อมกัน 3-4 ตัว ปัญหาที่เจ้าของรถ EV มักพบคือ "เครื่องชาร์จ (Wallbox) ทั่วไป ดึงไฟจากสายส่ง (Grid) มาใช้โดยตรง ทำให้ค่าไฟพุ่งกระฉูด"

SigenStor EC 5.0 SP ได้เข้ามาแก้สมการนี้ด้วยการออกแบบให้ EV DC Charging Module สามารถเสียบประกอบเข้ากับตัวอินเวอร์เตอร์ได้โดยตรง เปลี่ยนบ้านของคุณให้กลายเป็นสถานีชาร์จพลังงานสะอาดที่บริหารต้นทุนได้อย่างชาญฉลาดที่สุด

ชาร์จตรงไร้รอยต่อ (DC-to-DC): ทลายคอขวด Conversion Loss

หากคุณใช้ EV Charger แบบกระแสสลับ (AC Wallbox) ทั่วไปร่วมกับระบบโซล่าเซลล์ พลังงานจะต้องเดินทางหลายทอด: แผงโซล่าเซลล์ (DC) อินเวอร์เตอร์แปลงไฟเป็น (AC) วิ่งผ่านสายไฟเข้า Wallbox (AC) และรถยนต์ต้องใช้ออนบอร์ดชาร์จเจอร์แปลงกลับเป็น (DC) อีกครั้งเพื่อเก็บลงแบตเตอรี่รถยนต์ การแปลงไปมานี้ทำให้คุณสูญเสียพลังงานทิ้งไปฟรีๆ ถึง 10-15%

แต่สถาปัตยกรรมของ SigenStor คือ DC-Coupled หากคุณติดตั้งโมดูล EV กระแสไฟฟ้าตรง (DC) จากแผงโซล่าเซลล์บนหลังคา จะพุ่งตรงเข้าไปชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ EV ของคุณในรูปแบบ DC ทันที ไม่ต้องผ่านกระบวนการแปลงไฟเป็น AC ผลลัพธ์คือ ประสิทธิภาพการชาร์จเกือบ 100% ได้พลังงานเต็มเม็ดเต็มหน่วย ชาร์จเร็วกว่า และทะนุถนอมแบตเตอรี่รถยนต์ได้ดีกว่า

เติมพลังให้รถคุณด้วย "พลังงานฟรี" 100%

การทำงานร่วมกันระหว่างโมดูล EV Charger และระบบ AI EMS ในแอป mySigen ช่วยปลดล็อกฟีเจอร์การชาร์จที่ชาญฉลาดที่สุด คุณสามารถเลือกโหมด Green Charging เพื่อสั่งให้ระบบ "ชาร์จรถด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินเท่านั้น" หากแดดออกแรง ระบบจะอัดไฟเข้ารถเต็มกำลัง หากเมฆบัง ระบบจะลดกระแสชาร์จลงอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้ดึงไฟจากการไฟฟ้ามาใช้ ทำให้การขับขี่ของคุณมีต้นทุนค่าพลังงานเป็น "ศูนย์"

นอกจากนี้ หากจำเป็นต้องชาร์จกลางคืน ระบบสามารถตั้งเวลาทำงานควบคู่กับมิเตอร์ TOU (Time of Use) เพื่อดึงไฟจากสายส่งมาชาร์จเฉพาะในช่วงดึกที่ค่าไฟถูกที่สุด (Off-Peak) เท่านั้น

ใช้แบตเตอรี่รถยนต์ จ่ายไฟกลับให้บ้าน (Vehicle-to-Home)

นี่คือนวัตกรรมขั้นสุดยอดที่อินเวอร์เตอร์ทั่วไปทำไม่ได้! แบตเตอรี่ในรถยนต์ EV หนึ่งคัน (เช่น 60 kWh) มีความจุมากกว่าแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ในบ้านหลายเท่าตัว SigenStor EC 5.0 SP ถูกออกแบบฮาร์ดแวร์มาให้ รองรับระบบจ่ายไฟสองทิศทาง (Bi-directional Charging)

หมายความว่า เมื่อเกิดเหตุภัยพิบัติไฟดับยาวนาน หรือในช่วงที่ค่าไฟแพงจัด (On-Peak) ระบบสามารถ ดึงพลังงานมหาศาลจากแบตเตอรี่รถ EV ย้อนกลับมาจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน (V2H) หรือแม้กระทั่งขายไฟคืนให้การไฟฟ้าเพื่อทำกำไร (V2G - Vehicle to Grid) เปลี่ยนรถยนต์ของคุณให้กลายเป็นพาวเวอร์แบงก์เคลื่อนที่ขนาดยักษ์ของครอบครัว

SKE SOLAR

บริษัท ทรัพย์ศฤงคาร เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด