หมดกังวลไฟตก-ไฟดับ
ระบบ Load Balancing ใน Sigen EV Charger ที่ช่วยจัดการไฟบ้านอัตโนมัติ

ชาร์จรถพร้อมเปิดแอร์ 3 ตัว ต้มน้ำอุ่น และอบอาหาร ได้อย่างสบายใจ
ฟีเจอร์อัจฉริยะที่ช่วยป้องกันเบรกเกอร์ทริป โดยไม่ต้องเสียเงินหลักแสนขยายมิเตอร์

"ถ้าเสียบชาร์จรถตอนกลางคืน แล้วคนในบ้านเปิดแอร์พร้อมกัน ไฟจะตกไหม? เบรกเกอร์จะตัดหรือเปล่า?" นี่คือความกังวลอันดับหนึ่งของคนที่กำลังจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จ EV คืออุปกรณ์ที่กินกระแสไฟฟ้าหนักที่สุดในบ้าน (เทียบเท่าการเปิดแอร์ 9,000 BTU พร้อมกันถึง 7-8 ตัว!)

หากคุณใช้เครื่องชาร์จแบบธรรมดาทั่วไป คุณอาจต้องปวดหัวกับการตื่นกลางดึกเพราะไฟดับทั้งบ้าน แต่ปัญหาเหล่านี้จะหมดไปอย่างสิ้นเชิงด้วยเทคโนโลยี Dynamic Load Balancing (DLB) ที่มีอยู่ใน Sigen EV Charger ซึ่งจะทำหน้าที่เป็น "วาทยกร" คอยคุมจังหวะการใช้ไฟของบ้านคุณให้สมดุลและปลอดภัย 100%

วิกฤตมิเตอร์ไฟ: ทำไมชาร์จรถแล้วไฟถึงตัด?

ลองจินตนาการดูครับ บ้านคุณมีมิเตอร์ไฟขนาด 15/45A (รองรับกระแสไฟสูงสุด 45 แอมป์) เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 7kW ทั่วไป จะดึงกระแสไฟคงที่อยู่ที่ 32 แอมป์

นั่นหมายความว่า คุณจะเหลือโควตาให้ใช้ไฟในบ้านอีกแค่ 13 แอมป์เท่านั้น! หากภรรยาเปิดแอร์ (กินไฟ 5A) และลูกอาบน้ำอุ่น (กินไฟ 15A) รวมกันเป็น 32A + 5A + 15A = 52 แอมป์ ซึ่งเกินขีดจำกัดของเมนเบรกเกอร์ (45A) ผลลัพธ์คือ "เบรกเกอร์ทริป (ไฟดับทั้งบ้าน)" ทันทีเพื่อป้องกันไฟไหม้สายไฟ

ระบบสมองกล DLB: หลีกทางให้บ้านก่อนเสมอ

Sigen EV Charger แก้ปัญหานี้ด้วยการสื่อสารกับ Sigen Power Sensor (สมาร์ทมิเตอร์ที่ตู้ไฟหลัก) ตลอดเวลาแบบ Real-time ระบบ DLB จะตั้งกฎเหล็กไว้ 1 ข้อคือ "ไฟในบ้านต้องมาก่อน รถยนต์เป็นเรื่องรอง"

ทันทีที่ Sensor ตรวจพบว่าคนในบ้านเริ่มใช้ไฟเยอะขึ้นจนใกล้จะถึงขีดจำกัดของเบรกเกอร์ (เช่น แตะ 40A) มันจะสั่งให้เครื่องชาร์จรถ "หรี่กระแสไฟลงอัตโนมัติ" (จาก 32A อาจจะลดเหลือ 16A หรือ 10A) เพื่อหลีกทางให้แอร์และเครื่องทำน้ำอุ่นทำงานได้อย่างปลอดภัย

และเมื่อคนในบ้านอาบน้ำเสร็จ ปิดเครื่องทำน้ำอุ่น ระบบก็จะ "เร่งกระแสไฟชาร์จรถกลับขึ้นมาเต็มสปีด 32A" ตามเดิมโดยอัตโนมัติ ทุกอย่างเกิดขึ้นเองโดยที่คุณไม่ต้องเดินไปสับสวิตช์หรือกดมือถือเลย

ประหยัดเงินแสน ไม่ต้องรื้อสายไฟขยายมิเตอร์

วิธีแก้ปัญหาไฟตกแบบดั้งเดิม คือการไปยื่นเรื่องขอ "ขยายมิเตอร์กับการไฟฟ้า" (เช่น จาก 1 เฟส เปลี่ยนเป็น 3 เฟส) ซึ่งกระบวนการนี้ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนตัวมิเตอร์หน้าบ้าน แต่คุณต้อง "รื้อเดินสายไฟเมนใหม่ทั้งบ้าน และเปลี่ยนตู้ MDB ใหม่ทั้งหมด" ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงหลักหมื่นจนถึงหลักแสนบาท!

ด้วยระบบ DLB ของ Sigen EV Charger คุณสามารถใช้มิเตอร์เดิมที่มีอยู่ได้อย่างคุ้มค่าและปลอดภัยสูงสุด ประหยัดเงินค่าเดินสายไฟใหม่ไปได้มหาศาล และที่สำคัญ คุณจะได้หลับเต็มตื่น โดยไม่ต้องสะดุ้งตื่นเพราะไฟดับกลางดึกอีกต่อไป

SKE SOLAR

บริษัท ทรัพย์ศฤงคาร เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด